Авто з аукціонів США — ціна під ключ
Бот і сайт, які рахують повну вартість авто самі — замість менеджера, який рахує це вручну добу.
Ціну називали
наступного дня.
Людина пише менеджеру й розповідає, чого приблизно хоче. Менеджер підбирає варіанти зі свого боку й аж тоді рахує ціну. Від першого повідомлення до конкретної суми минає день, буває й більше.
Порахувати треба чимало: аукціонний збір, доставка через океан, порт, мито, акциз, ПДВ, сертифікація, доставка по Україні, ремонт. Кожен рядок окремо, а ставки залежать від року, об'єму двигуна й типу палива.
І весь цей час людина бачить рівно стільки авто, скільки їй показали. А на Copart та IAAI просто зараз виставлено понад сто тисяч лотів.
П'ять речей,
які роблять роботу за людину.
Своя база лотів
Понад сто тисяч авто з Copart та IAAI, які можна купити просто зараз. Оновлюється щоночі: нові лоти додаються, продані зникають самі. Вручну нічого робити не треба.
Розрахунок за українською формулою
Мито, акциз і ПДВ рахуються так, як це працює на митниці, з урахуванням року, об'єму двигуна й типу палива. Гібриди й електро — за окремими ставками.
Оцінка ремонту
Скільки орієнтовно коштуватиме привести авто до ладу. Саме через це підсумкова сума ближча до реальності, ніж проста арифметика «лот плюс доставка».
Підписка на нові лоти
Якщо сьогодні нічого не підійшло, клієнт лишає свої критерії, і бот сам напише, коли з'явиться потрібне. Зазвичай таку людину втрачають назавжди.
Заявка одним натисканням
«Хочу це авто» — і менеджеру летить готовий запит: який лот, повний кошторис, номер телефону. Номер бот питає один раз і запам'ятовує.
Спершу в боті,
потім той самий каталог на сайті.
Кілька запитань замість анкети
Бюджет, паливо, рік, марка — усе кнопками, нічого не треба вписувати руками.
Лоти, виставлені просто зараз
Фото з аукціонного майданчика, рік, двигун, пробіг, привід, тип пошкодження й скільки лишилося до торгів.
Стан авто і повний кошторис
Кнопка «Детальніше» показує все одразу: подушки, титул, пробіг — і з чого складається сума. Курс тягнеться живий, гривня рахується сама.
Той самий каталог на великому екрані
Фільтри: марка, модель, рік, кузов, привід, паливо, стан авто. Окремо два повзунки — ціна на аукціоні в США і бюджет під ключ уже в Україні.
Дві ціни одразу
У списку видно, скільки лот коштує в США і скільки він стане тут. Сортування за найближчими торгами, за ціною або за пробігом.
Те, що на аукціоні шукають руками
Чи заводиться, чи є ключ, чи цілі подушки, який титул і в якому штаті, оцінна вартість і кошторис ремонту за американськими цінами.
Tesla Model 3, 2023 рік
Ось із чого складається сума, яку бачить покупець. Зверніть увагу на рядок із митом.
- Ціна в США
- $8 550
- Аукціонний збір
- $791
- Доставка: США, море, порт
- $2 200
- Мито
- $0
- Акциз
- $115
- ПДВ 20%
- $2 073
- Сертифікація
- $250
- Ремонт, орієнтовно
- $6 305
Для електромобілів мито нульове, і акциз рахується інакше. Бот це знає й не дописує зайвих кількох тисяч. Курс тягнеться живий, гривня рахується сама.
Змінюється не реклама,
а що відбувається після неї.
Менеджер не рахує
До нього приходить людина, яка вже подивилася десяток авто, побачила ціни й обрала конкретний лот. Розмова починається одразу з предмета.
Вибір ширший за будь-який підбір руками
Менеджер фізично не покаже сто тисяч лотів. Каталог показує всі, і клієнт не піде шукати деінде через відчуття, ніби варіантів мало.
Працює вночі й у вихідні
Гортати оголошення люди сідають переважно ввечері, коли робочий день у компанії вже закінчився.
Витрати ті самі
Реклама не змінюється, менеджерів більше не треба. Змінюється тільки те, скільки з тих, хто вже прийшов, доходить до розмови.
Те саме працює не тільки з авто
Скрізь, де клієнт чекає, поки хтось порахує вручну, цю роботу можна віддати програмі. Розкажіть, що у вас — покажемо, як це виглядатиме.